直接原因分析 ：基坑（沟槽）边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的双流设计要求 ，直接经济损失499万余元。建项施工总承包单位 、目较实际放坡坡率约为1:0.35 。大坍致使边坡发生坍塌 。塌事未发现并纠正边坡放坡不足的问题 。不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令 。专业分包单位、
2. 施工管理不到位 。文某、边坡中部突然垮塌 ，1月9日，这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故 ，钢筋绑扎 、吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、吕某 、
10时15分许 ，伤者练某康复出院 。希望各项目都能吸取教训 ，施工总承包单位 、监理单位督促检查不力 。事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施 ，
事故造成3人死亡、造成3死1伤的惨痛代价。练某4人掩埋 。文某 、
10时40分许 ，
事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许 ，随心所欲 。监理单位对专项方案审查不严 ，
事故现场平面图
事故现场横断面图
（二）间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性 。垮塌土方将李某、专业分包单位未按设计要求对基坑（沟槽）开挖放坡 ，11时20分许 ，李某 、施工总承包单位 、监理单位 、垮塌土方将练某小腿掩埋，施工人员练某、120 、建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求 ，1人受伤 ，
3. 不执行建设施工监管指令 。立即进行救援 ，事故的直接原因为 ：基坑（沟槽）边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工，正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某 、未对隐患进行整改，文某 、
事故原因分析
（一）直接原因
经调查认定，建设单位组织基坑（沟槽）验槽走过场，
报告原文
View Fullscreen吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救 。刨除埋在练某腿部的渣土 。吕某经抢救无效死亡 。事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范，引以为戒 ！原文链接 ：https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml
成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前 ，119、文某 、胆大妄为 ，边坡再次发生垮塌 ，李某 、练某 、
10时20分许，钢筋点焊等作业 。